latest articles

Fungsi PowerClip

cara menggunakan powerclip, apa itu powerclip, pengertian powerclip

Cara menggunakannya :

1. Penerapan efek PowerClip ini harus ada dua objek, objek pertama sebagai isi (content) sedangkan objek yang kedua kita gunakan sebagai objek penampung atau countainer. Objek pertama (content) nanti akan kita masukan kedalam objek kedua (container).


2. Buat sebuah tulisan yang akan kita buat menjadi Countainer. Kemudian tekan CTRL + Q untuk mengubahnya menjadi kurva.

teks efek powerclip

3. Impor sebuah gambar dengan cara, tekan CTRL + I. Klik objek yang baru kita impor tadi lalu Pilih menu Effects - PowerClip - Place Inside Container.

menu powerclip dan cara menggunakannya

4. Setelah gambar kursor berubah menjadi gambar panah ke arah kanan, klik objek yang akan kita jadikan Countainernya atau wadah penampungnya.

cara memasukan objek gambar ke gambar lain

 5. Untuk mengedit letak dan posisi gambar (content) di dalam Countainer, pilih menu Effects - PowerClip - Edit Countainer. Jika dirasa posisi gambarnya sudah tepat, klik menu Effects - PowerClip - Finish Editing This Levels.


6. Sampai sini sudah selesai Efek PowerClipnya. Tapi biar desainnya lebih optimal kita beri efek Out Linenya pada tulisan tadi.


7. Klik objek tulisan tadi, kemudian tekan F12. Disitu ada macam-macam pilihan settingnya.
Color : adalah pilihan warna Out Linenya,
Width : adalah besar atau ketebalan garis luarnya/Out Line,
Corners : adalah bentuk titik sudutnya,
Behind Fill : adalah letak Out Linenya di belakang objek atau di depan.
Sobat bisa mengikuti settingan saya, jika Out Line sobat terasa terlalu tebal bisa sobat sesuaikan sendiri poinnya. Setelah itu klik ok.

cara setting teks out line di coreldraw

Hasil akhirnya akan terlihat seperti gambar dibawah.
contoh powerclip, cara menggunakan powerclip, cara mudah belajar coreldraw, memahami fungsi powerclip

Nah itulah fungsi PowerClip dalam CorelDRAW, dengan fasilitas ini sobat bisa menempatkan sebuah objek kedalam objek yang lain untuk membuat tampilan desainyang lebih menarik lagi. Terimakasih sudah berkunjung, dan jika menurut sobat artikel ini dapat bermanfaat untuk orang lain silahkan sobat share link tutorial ini.
Read more

Membuat Desain Spanduk dengan CorelDRAW

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan, Membuat Desain Spanduk atau Banner Iklan dengan CorelDRAW, Komunitas Pengguna CorelDRAW Indonesia, Komunitas Pecinta Desain Grafis, Cara membuat desain spanduk, contoh spanduk, belajar corelDRAW untuk menengah dan pemula, cara membuat spanduk untuk pemula, cara membuat x-banner dan baliho di corel, desain spanduk percetakan, desain spanduk keren, desain spanduk cdr.
1. Buat ukuran sepanduknya, kira-kira 100 x 50 cm.


2. Kemudian buat kotak dengan menggunakan Rectangle Tool, kemudian beri warna.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

3. Kemudian copy paste dan perkecil ukurannya dan beri warna agak putih. Lihat gambar dibawah.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.
4. Buat lekukan, caranya klik kanan Convert to Curve lalu atur lekukannya dengan menggunakan Shape Tool (F10).

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

5. Setelah itu copy paste, berikan warna yang berbeda dari objek pertama tadi dan atur bentuknya dengan Shape Tool sehingga menjadi seperti seperti gambar dibawah ini.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

6. Kemudian kita buat kotak untuk teks info iklannya.Buat kotaknya dulu dengan menggunakan Rectangle Tool, warnai dengan menggunakan Fountain Fill atau tekan F11.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

7. Kemudian kita bentuk lagi dengan  menggunakan Shape Tool.
8. Atur bentuknya hingga menjadi seperti gambar seperti  ini.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.
9. Kemudian copy paste dan kita taruh kotak yang kita copy ke belakang layer pertama tadi lalu kita beri warna hitam. Ubah bentuknya dengan Shape Tool hingga menjadi seperti gambar dibawah ini.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.
10. Setelah itu kita block lalu kita group.

11. Kita masukan ke area gambar dengan cara klik menu - arrange – power clip – place inside container.




contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

12. Kemudian kita atur letak, dan besar  kecilnya dengan cara klik kanan – Edit Contents. Setelah selesai kita klik kanan finish - editing this level.


13. Setelah itu kita masukan foto dengan cara klik Menu File – import. Lalu Power Clip gambar yang barusan kita Import ke Objek desain spanduk tadi, lihat ilustrasinya dibawah.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

14. Lalu kita beri nama jenis usaha yang akan kita iklankan pada foto, kita klik Teks Tool ,  pilih font Fade to grey dan pilih warna hijau muda.


contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

15. lalu kita beri efek drop shadow dengan cara klik tombol Interactive Drop Shadow Tool.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.


16. kemudian kita atur letak dan basar kecil bayangan hingga menjadi seperti ini.
contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

17. Langkah selanjutnya kita buat objek seperti planet, karna nama dari usaha yang akan di iklankan dalam spanduk ini adalah Planet Futsal maka objek yang akan kita tunjukan adalah sebuah planet.




18. Pilih Ellips Tool kemudian buat objek bulat, warnai dengan menggunakan Fountain Fill Tool (F11).

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

19. Berikutnya kita buat cincinnya, biar keliatan kayak planet Saturnus. Buat Objek Oval dengan menggunakan Ellips Tool, buat menjadi dua. Lalu atur posisinya hingga menjadi seperti objek bulan sabit. Block kedua objek tersebut kemudian Klik Trim. Lihat gambar dibawah.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

20. Letakan Cincin yang baru kita buat tadi ke bojek Planetnya.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

21. Block semua objek tadi kemudian atur kemiringannya setelah itu Group.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.
 
22. Copy menjadi dua lalu buat 1 objek tersebut menjadi seperti bayangan salah satu objek Planet tadi. Lihat gambar dibawah.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

23. Group objek planet barusan kemudian Power Clip ke objek area tempat yang nantinya akan dipakai untuk Teks promosi. Lalu atur transparansinya. Lihat ilustrasi gambar dibawah.


contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

24. Tahap selanjutnya buat objek dengan menggunakan Polygon Tool. Lalu buat menjadi seperti gambar dibawah. Objek ini akan kita gunakan untuk tempat teks juga.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

25. Hasilnya sementara.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

26. Langkah terakhir tinggal kita berikan kata-kata yang akan di iklankan.

contoh desain spanduk, membuat spanduk, membuat banner iklan.

27. Langkah terakhir tinggal atur posisi teks yang sudah di buat ke dalam desain spanduk yang kita buat tadi. Selesai!!
Read more

Membuat Tulisan 3d dengan Coreldraw

CorelDRAW juga dapat menggabungkan 2 gambar dengan teknik transparansi sehingga gambar seolah-olah bergabung menjadi satu kesatuan dengan gambar yang lain, coba saja

Yup inilah caranya:
Teknik ini juga berguna untuk membuat head seuatu website atau blogger sehingga kelihatan lebih atraktif

1. Buka aplikasi coreldraw --> new

2. import gambar [ctrl] + [i]
disini saya menggunakan 2 gambar yang bisa didownload

download 1

download 2

3. Setelah kedua gambar tersebut di import ke dalam kertas kerja coreldraw maka langkah selanjutnya adalah membuat kedua gambar bertumpuk menjadi satu
Lihat gambar:

pindahkan dengan "move tool" yang letaknya di tool box sebelah kiri paling atas bergambar panah menjadi


Gambar sebelah atas tertumpuk dengan gambar sebelah bawah

4. Setelah melakukan hal tersebut maka
Cari "interactive transparency tool" icon bergambar gelas


5. Setelah memilih tool tersebut
Geser pointer secara horisontal dari arah kiri ke kanan

Dan Gambar akan menyatu...!!!! Yeah!!!!

Untuk melihat hasilnya
Tekan [ctrl] + E dan simpan dalam bentuk *.jpeg atau *.JPG

Hasil Gambar Penggabungan Transparasi

SEMOGA BERMANFAAT


sumber
Read more

TRIK KOREK MESIN BALAP






Bukan suatu yang aneh jika tunggangan balap liar sarat dengan trik. Cara smart mencari celah kelemahan motor lawan. Apalagi regulasi motor balap liar itu buram alias nggak jelas seperi balap resmi. Semua motor bisa gas pol.., rem pol…

“Yang penting jenis motor sama atau masih dalam satu varian. Selain itu, tampilan motor harus dominan standar. Tapi balap ini nggak menutup kemungkinan adu beda varian dan tergantung gimana kesepakatannya,
Makanya biar bisa tarung dengan motor sejenis atau beda varian, Bontot melakukan trik yang bisa dikatakan fenomenal. Pasalnya tuner motor drag resmi ini sukses menggarap Honda Supra X 100 jadi 6 speed atau 2 gigi lebih banyak dari standarnya. Fantastis.
Kenapa fantastis, lantaran kebanyakan mekanik baru bisa melakukan ubahan ini hanya sampai pada tahap 5 speed atau naik 1 gigi. Sementara motor berkapasitas silinder murni 97 cc itu masih bisa tambah 2 gigi lagi. Bagaimana dengan crankcase dan silinder. Apakah alami ubahan yang ekstreme?
  Diakui Bontot kalau Supra X memang banyak alami ubahan. Sebab menurutnya, mana mungkin ada penambahan gigi girboks tapi tidak diimbangi pembesaran di ruang crankcase. Mau taruh dimana lagi 2 gir rasio tambahannya.
Hanya saja ubahan kali ini tak sekadar atur ulang lubang dudukan ke-2 poros pegangan gigi rasio. Tapi dengan susunan gigi rasio lebih banyak dan panjang, maka ruang bak mesin diperbesar dengan cara menambah paking aluminium setebal 3 mm di antara blok tengah.
Otomatis tebal paking yang memperluas ruang bak mesin memudahkan Bontot menyusun masing-masing perbandingan gigi. Mulai dari gigi 1 sampai 6 hasil comotan dari masing-masing merek, kemudian disusun di dalam as girboks yang tak mau disebut mereknya itu.
“Pokoknya semua pakai perbandingan gigi lebih ringan. Dimulai dari gir primer-sekunder dengan perbandingan (17/67). Lalu gigi satu rasionya (14/47), 2 (17/33), 3 (24/28), 4 (25/24), 5 (23/26) dan gigi ke 6 (25/25),” imbuh mekanik yang memulai karirnya dari joki motor drag bike.
Lalu sebagai penyeimbang ubahan di bak girboks, Bontot juga mengatur ulang posisi batang stut kopling agak pendek lantaran rumah kopling makin maju ke bak mesin.
Dan selain mengatur ulang posisi baut pengangan mesin di rangka, doi juga bilang kalau crankcase sebelah kanan itu comot dari motor Cina (Mona). Lantaran pompa oli jadi satu alias enggak terpisah seperti punya Supra X yang batang pompa olinya melintang di lubang setang piston.
Pantas bisa diisi gigi 6 speed. Dan keuntungannya setelah ruang bak girboks lega, volume silinder bisa dibore up lebih gede lagi dan nggak cuma mentok pakai piston Kawak Kaze.
Maksudnya, sekarang ini pakai silinder blok dan head Yamaha Jupiter-Z . Sedang piston pakai punya Tiger 2000 oversize 200 diameter 65,5mm di setang piston Kawak ZX130. Stroke naik 5 mm setelah adopsi kruk-as Honda Karisma.
“Cuma posisi baut pegangan mesin mesti diatur ulang, terutama ke-4 lubang ulirnya. Dan yang paling banyak digeser adalah jarak baut ke atas. Karena tidak diganjal paking seperti blok tengah,” lanjut Bontot sambil jelasin kalau kaki piston Tiger mesti dipotong biar nggak mentok ke setang piston.maju terus korek motor Indonesia.

Menghitung Volume Silinder

Volume silinder ato cylinder capacity adalah volume ruang dari ruang bakar mesin yang dihitung saat piston berada di TMB (titik mati bawah) sampai posisi TMA (titik mati atas). Jadi yang dihitung adalah volume pergerakkan piston dari TMB ke TMA, atau sebaliknya. Sedangkan volume ruang di atas piston saat di posisi TMA disebut volume ruang bakar atau combustion chamber. Volume ini bukan termasuk volume silinder.
Nah, untuk menghitung volume silinder kita perlu tahu dahulu rumusan yang dipakai.
Volume silinder biasa disimbolkan dengan V2, dengan satuan cc (centimeter cubic) ada juga yang memakai satuan cf (cubic feet) dan cubic inchi.

V2 = 0,785 x D x D x S x n.

Dimana :
V2 : volume silinder (cc ato cm3)
D : diameter silinder atau piston (cm)
S : panjang langkah piston (cm) ato jarak antara TMA ke TMB.
n : jumlah silinder.

Oke, kalau udah tahu rumus nya, kita bahas masing2 variable...
•0,785 adalah konstanta, sebenarnya didapat dari penyederhanaan rumus phi/4. Karena rumus volume silinder sama dengan rumus volume tabung.
•D adalah bore atau diameter dari silinder dalam yang diukur dengan alat bore gauge (atau pake' jangka sorong/ mistar geser jika tak memiliki bore gauge) atau juga diameter piston dengan micro meter.
•S adalah stroke atau panjang langkah piston adalah jarak antara TMA sampai TMB.
•n adalah banyak nya silinder. Contoh: mesin CBR 1000cc 4silinder, berarti n=4. Mesin Yamaha Scorpio 225cc 1silinder, n=1.

Nah, jika sudah memahami variable rumus diatas, kita coba menghitung volume silinder.
Coba lihat data atau spesifikasi teknis mesin yang ada di brosur penjualan motor atau mobil.
Biasanya tertulis bore x stroke = 50 x 49,5mm (Honda supra fit satu silinder).
Maka, rubah satuan mm menjadi cm.
D = 50mm= 5cm, S = 49,5mm= 4,95cm.
Maka, volume silinder
V = 0,785 x 5 x 5 x 4,95 x 1
V = 97,14375 cc.

Contoh lain, mesin Honda Blade
D = 50mm, S = 55,2 mm
Maka, volume silinder
V = 0,785 x 5 x 5 x 5,52
V = 108,3 cc.

Tipe Busi

- Busi Standart
Busi standar dipakai pada mesin bensin, kendaraan roda-4 (mobil), maupun kendaraan roda-2 (motor) untuk pemakaian sehari—hari.

- Busi Resistor
Sistem Kelistrikan pada kendaraan dengan teknologi digital atau elektronik (EFI) dengan arus kecil dengan terganggu dengan pemakaian busi standard, Gangguan tersebut juga bisa dirasakan pada televisi dan radio akibat interfrensi gelombang

-Busi Platinum (ZU)
Busi platinum dirancang untuk pemakaian sehari-hari maupun untuk racing. Dengan daya hantar platinum yang lebih baik, menjamin unjuk kerja mesin lebih baik walaupun pada suhu tinggi dan beban berat. Kebutuhan tegangan busi platinum juga lebih kecil dibanding busi standar sehingga memberikan kemudahan start.
-Busi Iridium

Busi Iridium adalah busi generasi baru dengan ujung elektroda positif berdiameter 0,7 mm untuk pemakaian standar dengan umur pemakaian lebih panjang. Sedangkan diameter 0,4 mm merupakan yang terkecil didunia dipakai untuk kecepatan tinggi atau balapan. Bahan ujung inti elektroda yang digunakan adalah campuran Iridium dan Rhodium (Iridium alloy). Keistimewaan Busi Iridium antara lain dapat menambah campuran bahan bakar udara yang miskin sehingga meningkatkan performa pembakaran baik pada kondisi idle maupun saat berkendara. Kebutuhan tegangan juga lebih baik disetiap kondisi, demikian juga dengan daya akselerasinya.
info teknik:
Untuk menghasilkan unjuk kerja busi yang baik, diperlukan pemasangan yang baik pula. Pemasangan busi yang salah dapt merusak busi ataupun mesin.
Prosedure :
- pasang busi menggunakan tangan sampai putaran maksimal
- lanjutkan dengan menggunakan kunci busi sebesar setengan putaran
- bila menggunakan kunci mpment, perhatikan tabel di bawah ini
8 mm 0.8 ~1.0 kg.m
10 mm 1.0~1.2 kg.m
12 mm 1.5~2.0 kg.m
14 mm 2.0~2.5 kg.m
18 mm 3.0~4.0 kg.m

Tingkat Panas Busi

Tingkat panas busi adalah kemampuan busi dalam menyerap & membuang panas. Menurut tingkat panasnya dapat dibagi menjadi dua, yaitu Busi Dingin & Busi Panas. Tingkat panas busi ditunjukan dengan nomor tingkat panasnya.

Kondisi Busi Normal:

-Insulator terlihat coklat atau keabu-abuan. Hanya sedikit terdapat bekas pembakaran yang menutupi electroda-electrodanya.
-Mudah dihidupkan, juga pada putaran mesin tinggi ataupun rendah, mesin bekerja dengan baik.

Kondisi Busi Abnormal:

-KOTORAN OLEH KARBON (CARBON FOULING)
Ciri: Insulator dan elektroda tertutup oleh lapisan serbuk karbon kering berwarna hitam.
Kondisi Mesin: Mesin susah dihidupkan, mesin tidak stabil pada kecepatan rendah. Penambahan kecepatan tidak bekerja lagi, dan terjadi mesin mati.

Penyebabnya:
1. Kesalahan pemakaian nomor tingkat panas busi.
2. Campuran bahan berlebihan (Karburator banjir).
3. Saringan udara tersumbat (kotor)
4. Bahan bakar tidak baik mutunya
5. Terlalu lama dipakai pada kecepatan rendah
6. Cuk tidak pada posisi off
7. Kelambatan pada waktu penyalaan

Solusi:
1. Penggunaan bahan bakar yang baik
2. Diperlukan perbaikan (service).
3. Gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil)

-KOTORAN OLEH OLI (OIL FOULING)
Ciri: Basah oleh oli yang melapisi permukaan insulator dan elektroda. Kelihatan hitam dan basah.
Kondisi Mesin: Hampir 90% gangguan mesin yang disebabkan oleh busi, dikarenakan kotor oleh endapan karbon (carbon fouling), kotor oleh endapan oli dan kotor oleh endapan timah hitam.
Penyebabnya:
1. Kerusakan pada piston ring (piston ring aus) atau renggangnya klep tidak tepat.
2. Campuran gas bensin dan udara berlebihan (terlalu banyak bensin)
3. Pada mesin 2 tak, campuran oli terlalu banyak/melebihi pemakaian standar.
4. Mesin baru saja turun mesin (overhaul) dimana pada waktu pemasangan bagian mesin menggunakan banyak oli
Solusi:
1. Ganti/perbaiki bagian mesin yang sudah aus/rusak.
2. Stel/bersihkan karburator.
3. Gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil)
4. Pada mesin 2 tak, stel pompa oli sesuai dengan standar
5. Gunakan Spesifikasi oli mesin yang tepat (sesuai Standar) dan bermutu baik.
-KOTORAN OLEH TIMAH HITAM
Ciri: Insulator berwarna kuning juga coklat
Kondisi Mesin: Mesin terasa tersendat-sendat pada waktu menambah kecepatan (akselerasi) atau pada waktu kecepatan tinggi.
Penyebabnya: Bensin yang bercampur dengan senyawa timah hitam. Bekas pembakaran senyawa ini, menempel pada ujung busi. Bila kendaraan akselerasi atau dengan kecepatan tinggi, senyawa itu akan meleleh sehingga menimbulkan kebocoran listrik dan kegagalan pembakaran.
Solusi:
1. Gantilah busi dengan nomor tingkat panas busi yang setingkat lebih panas (nomor kecil)
2. Pergunakan bensin premium
3. Jangan mengemudi dengan kecepatan rendah terlalu lama

-KOTORAN OLEH ENDAPAN (DEPOSIT FOULING)
Ciri: Endapan sisa penbakaran atau kerak busi, banyak menempel pada permukaan insulator dan elektroda busi dengan warna yang bermacam-macam.
Kondisi Mesin: Terasa ada gangguan pembakaran pada waktu menambah kecepatan atau pada waktu kecepatan tinggi.
Penyebabnya:
1. Oli yang dipakai kurang baik mutunya.
2. Saringan udara tidak ada (dilepas).
3. Untuk mesin 4 tak, oli mesin naik ke ruang bakar (piston & piston ring aus).
Solusi:
1. Perbaiki/ganti bagian yang rusak.
2. Perbaiki/ganti saringan udara.
3. Pergunakanlah oli yang bermutu baik dan campuran yang tepat
4. Gunakan Spesifikasi oli mesin yang tepat (sesuai Standar) dan bermutu baik.

-PANAS BERLEBIHAN (OVER HEATING)
Ciri: Bagian insulator berwarna putih pucat dan elektroda-elektrodanya terbakar berwarna keungu-unguan serta terlihat aus. Bila kondisi ini diteruskan, ujung-ujung elektrodanya dapat meleleh.
Kondisi Mesin: Tenaga mesin menjadi hilang dan kecepatan pun berkurang. Hal ini timbul apabila dalam kecepatan tinggi, pendakian yang lama atau dengan muatan yang berat. Bila elektroda busi sudah meleleh, pistonpun dapat menjadi rusak (berlubang).
Penyebabnya:
1. Kekeliruan memilih nomor tingkat panas busi.
2. Waktu penyalaan (ignition timing) terlalu cepat.
3. Sistim pendinginan kurang baik.
4. Campuran gas bensin dan udara terlalu tipis (terlalu banyak udara).
Solusi:
1. Pergunakanlah busi dengan nomor tingkat panas busi (heat range) yang setingkat lebih dingin.
2. Sesuaikanlah waktu pengapian (ignition -> timing).
3. Periksa/perbaiki sistim pendinginan
4. Stel dan bersihkan karburator.
Read more

Membuat Logo Trans TV

  tutorial kali ini bersangkutan dengan Corel Draw yaitu membuat sebuah logo. Pada tutorial ini saya berikan cara membuat logo Trans TV hanya dalam kurang lebih 10 meni, silahkan simak videonya di bawah ini :

Atau anda bisa Download di sini Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Read more